Imagen de Bicinova2. Running Bull, la primera mountain bike de España llevó el nombre del encierro.

Running Bull, la primera bicicleta de montaña

Running Bull fue el nombre de la primera mountain bike que se fabricó en España. La idea fue de BH (Beistegui Hermanos SA) que quiso trasladar en 1983 a Europa este tipo de bicicletas que ya amanecían en Estados Unidos. Peugeot preparaba su modelo Velo Tout Terrain y precipitó el desarrollo de una evolución del cuadro de las BH California pero con ruedas de tacos de 26 pulgadas y cambio de fricción. Faltaba un nombre americanizado que tan bien había funcionado con las BMX Free Style California y decidieron que “Running Bull” era a la vez cercano y emanaba los valores de fuerza que tienen el toro (como habían hecho anteriormente con la bicicleta Gacela.)

Todas sus piezas fueron fabricadas en el entorno de la fábrica de BH en Eibar salvo la cubierta, la cámara, la corona de velocidades y algunos de los cambios de velocidad que procedían de Alemania. Cuando salió esta bicicleta al mercado llamaba la atención el tamaño y la posibilidad de ir por cualquier terreno sobre ella. Para ello incluía comodidades como el cambio de cinco velocidades y el asiento con muelles. Unas de las pruebas de que esta bicicleta aprovechó la evolución de las BMX que trabajaba BH son las ruedas de colores, la almohadilla embellecedor del manillar y los mangos a juego con la combinación de azul y gris que tenía este vehículo. Además, el manillar también era alto porque se utilizó el mismo que ya estaba fabricado para las California. El nombre de Running Bull decoraba en azul la barra transversal inferior del cuadro y un toro terminaba la sentencia con una actitud trotona, recordando a uno de los del encierro de Pamplona por Sanfermin.

Un toro trotón era el símbolo de la primera bicicleta mountain de BH. Imagen de Bicinova2.
Un toro trotón era el símbolo de la primera bicicleta mountain de BH. Imagen de Bicinova2.

Detalles técnicos de la bicicleta Running Bull

La bicicleta Running Bull disponía de cinco velocidades gracias a cinco coronas diferentes. Algunos modelos montaron Triplex que se fabricaban en Itziar (Deba) y otros Sans-Huret fabricados en Alemania -actuales SRAM-. Los frenos eran de tipo Caliper de tiro lateral de pivote sencillo fabricados por Manufacturas Olivares con la marca Olimpic Balon que equiparon también a la Bicicross BH y a las California. El cuadro era de acero hecho en Euskadi y con ruedas la bicicleta alcanzaba los 18 kilos. La corona del piñón era de Maillard.

Las fotos y la información son de Bicinova2 y de Bicicletas Rioja Sport.

Modelos de las bicicletas BH de 1983
Modelos de las bicicletas BH de 1983